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ウィッシュとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   デイムラー  デイムラー
VS
24.8万円184.5万円
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中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
96 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ETC カロッツェリアナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー コーナーセンサー HIDランプ 純正15AW

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1オーナー/純正フルセグナビ/DVD再生/ブルートゥース/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/キーレス/パドルシフト/フォグランプ/純正16インチアルミ/コーナーセンサー/

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bカメラ ETC 純正フロアマット 前後コーナーセンサー 社外AW付冬タイヤ積込 ドアバイザー カーテンエアバッグ

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC ナビ TV キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ナビ地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正SDナビ(BT/TV/AM/FM/DVD/CD)/ワンオーナー/バックカメラ/ETC/MT付AT/スマートキー/スペアキー/ハーフレザー/純正フロアマット/純正16インチAW/LED/横滑り防止装

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1.8S(7名) ワンオーナー HDDナビ フルセグTV DVDビデオ CD ミュージックサーバー ETC HIDライト キーレス TRC 社外17AW 純正16AW冬タイヤ付 衝突安全ボディー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S モノト-ン 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    134万円

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    375万円

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    本体価格
    278万円

関東
23
78.6万円
関西
12
69.5万円
東海
12
82.4万円
北海道
12
96.1万円
九州
11
63.8万円
東北
6
92.1万円
北陸・甲信越
9
72.3万円
中国
8
78万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
16
349.9万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
3
237.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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ウィッシュとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   デイムラー  デイムラー
184万円285.4万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 4196
130~158 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名、5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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