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ウィッシュとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
22.8万円179.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 18万円153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
118 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 12か月走行距離無制限保証 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートライト HID スマートキー 3列シート CVT CD DVD再生 盗難防止システム

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z フォグランプ・アルミホイール・ルーフスポイラー/ナビ/黒色シートカバー/6人乗り3列シート/3列目格納

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ETC バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モデリスタエアロ/7人乗り/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ビルトインETC/ステアシフト/純正16アルミ/HIDオートライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ オートエアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 自社分割/10年保証/寒冷地仕様/事故無/HIDヘッドライト/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 7人乗り ナビ TV ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスター ナビ地デジ ETC

    本体価格
    78.3万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD カロッツェリアフルセグナビTV ETC

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 2年車検 3列シート7人乗り 片側電動両スライドドア オートエアコン ETC スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ETC バックカメラ 純正アルミホイール ナビ TV ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    39.5万円

関東
31
76万円
関西
15
66.5万円
東海
8
60.7万円
北海道
19
92.8万円
九州
12
60万円
東北
8
78.3万円
北陸・甲信越
13
76.7万円
中国
8
72.4万円
四国
4
90.6万円
地域別台数
関東
54
44.4万円
関西
22
53.6万円
東海
6
51.6万円
北海道
11
53.6万円
九州
11
46.4万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
2
49.7万円
中国
4
51.6万円
四国
0
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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
184万円285.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
130~158 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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