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ウィッシュとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   フォード  フォーカス
VS
15万円191.3万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
98 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S バックモニター ETC  ABS

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV ETC 3列シート

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ワンオーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビTV フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC フルセグTV オートライト HIDヘッドライト フォグランプ ミラーウインカー DVD再生 CD

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 社外メモリナビ バックカメラ エンジンスターター AW 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z /走行60100km/フルセグメモリーナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/ミラーウインカー/オートHID/17AW/CVT

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
28
71.3万円
関西
15
57.2万円
東海
12
95万円
北海道
23
80.4万円
九州
6
69.3万円
東北
5
88万円
北陸・甲信越
4
70.3万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ウィッシュとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フォード  フォーカス
184万円285.4万円 新車時価格 286万円349万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
130~158 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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