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ウィッシュとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  アスコット
VS
19.5万円189.9万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
232 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ワンオーナー 4WD 走行33985キロ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 車検整備付 ナビ テレビ ドラレコ 6人

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD スマートキー フルセグナビ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S スマートキー/パワーウィンドウ/パワステ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ Bカメラ スマートキー 7人乗り ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 7型ナビ スタッドレス バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 禁煙車/Bluetooth/ALPINEリアモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD サイドリフトアップ車両 SDナビ バッ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 7人乗り HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

関東
77
76.9万円
関西
30
64.8万円
東海
23
68万円
北海道
30
82.8万円
九州
15
76.8万円
東北
22
83.9万円
北陸・甲信越
19
69.2万円
中国
9
96.3万円
四国
7
73.2万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ウィッシュとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  アスコット
184万円285.4万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1797~1986 排気量(cc) 1996~2451
130~158 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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