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ウィッシュとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  セイバー
VS
15万円240.1万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
99 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 5ナンバーサイズ3列シート7人乗り スマートキー 全席フルオートパワーウインドウ 純正HID 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HIDヘッドランプ・フルセグナビ・ETC車載器

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 自社分割/10年保証/社外エアロ/パドルシフト/HID/フォグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 3列シート スマートキー プッシュスタート 純正エアロ 純正アルミ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 走行39000KM 禁煙車 HDDナビ フルセグTV ディスチャージヘッドライト ETC スマートキー エンジンプッシュスタート フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正アルミホイール

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 横滑り防止装置 スマートキー DVD ナビTV 社外アルミホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X メモリーナビ ETC 3列シート車

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 社外メモリナビ バックカメラ エンジンスターター AW 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
26
73.5万円
関西
16
55.2万円
東海
16
87.8万円
北海道
22
78.5万円
九州
5
56.8万円
東北
4
65.9万円
北陸・甲信越
5
63.6万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  セイバー
184万円285.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~3210
130~158 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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