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ウィッシュとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  N360
VS
15万円162万円
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中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
111 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー 車検整備

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X SDナビ バックモニター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正HID 純正エンジンスターター プッシュスタート スマートキー 中古アルミ付き冬タイヤ付属 デアイサー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8Sジョシュセキリフト 福祉車両 トヨタウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 電動助手席回転 トヨタ認定中古車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD CDオーディオ付

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 検10.1  ナビTV スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 7人乗 ナビ バックカメラ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ ユーザー買取車・社外ナビ・バックモニター・純正15インチアルミ・ETC.ドアバイザー・電動j格納ミラー・オートエアコン・フォグランプ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正7インチワイドナビ・モデリスタフルエアロ・フリップダウンモニターフルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正16インチアルミホイール・キーレス・スペアキー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    198万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIII デラックス 4速ミッション ハヤシアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

関東
25
78万円
関西
18
61.7万円
東海
17
80.4万円
北海道
25
84.2万円
九州
6
61.6万円
東北
5
64.7万円
北陸・甲信越
8
72.6万円
中国
5
82.6万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
---
四国
0
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ウィッシュとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  N360
184万円285.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名 乗車定員 ---
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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