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ウィッシュとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
15万円179.9万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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223 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション HDDナビ フルセグ Bカメ ETC オートライト

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S ナビ ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 決・算・特・選・車 メモリーナビ TV

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD パドルシフト/モデリスタ/オートAC/HID

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ エンジンスターター 3列シート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙車フルエアロSDナビTVBモニターETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビTV BT Bカメラ ETC 前後Dレコーダー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    3448万円

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    本体価格
    3376.5万円

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  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD スタイル&ブランディングPKG

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    2258万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730 AdPersonamエクステリア&インテリア

    本体価格
    5345万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフター・ブランディングPK

    本体価格
    2230万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) アクラポビッチエキゾースト/Grigio Titans

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD AdPersonamペイント

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3650万円

関東
70
78.5万円
関西
26
77.1万円
東海
21
79.7万円
北海道
27
69万円
九州
17
69.5万円
東北
23
79.8万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
15
87万円
四国
5
55.2万円
地域別台数
関東
52
4207.7万円
関西
31
3247万円
東海
35
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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トヨタ  ウィッシュ   ランボルギーニ  ウラカン
184万円285.4万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1797~1986 排気量(cc) 5204
130~158 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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