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ウィッシュとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとコルトの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  コルト
VS
19.5万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
248 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 検09.1 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ ワンセグ バックモニター ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD アルミ PS PW ABS AC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1年保証距離無制限 車検整備付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 4WD HIDライト 車検整備2年付き

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X サイドリフトアップシートリモコン付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ワンオーナー ナビTV フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    151.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 7型ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    124万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 外SDナビ地デジ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 純正RECAROシート

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC 4WD

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボマニュアルタイミングベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/走行88000Km/ブースト計/社外マフラ-

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ TV再生 ETC パワステ ABS DVD再生

    本体価格
    応談

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 前後ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

関東
92
77.3万円
関西
29
62.6万円
東海
20
68.3万円
北海道
31
82.2万円
九州
14
79.7万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
19
70.8万円
中国
11
91.1万円
四国
9
77.2万円
地域別台数
関東
35
71.8万円
関西
14
55.6万円
東海
22
77.1万円
北海道
17
47.7万円
九州
9
43万円
東北
21
69.7万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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ウィッシュとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  コルト
184万円285.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1332~1499
130~158 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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