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ウィッシュとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  セフィーロ
VS
19.4万円167.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
210 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S /HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A エアロツアラー /2年保証付き/スマートキー/ナビ/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モデリスタスポイラー ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ 禁煙 フルセグ ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X キーレス/純正CD

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

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    155万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速MT ワンオーナー 禁煙車 走行34000Km

    本体価格
    93万円

関東
71
75.2万円
関西
26
61万円
東海
22
73.8万円
北海道
23
77.3万円
九州
11
77.5万円
東北
20
78.9万円
北陸・甲信越
24
76.5万円
中国
7
98.9万円
四国
6
59.2万円
地域別台数
関東
7
113.2万円
関西
1
298万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
69.4万円
東北
3
126.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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ウィッシュとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  セフィーロ
184万円285.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2495
130~158 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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