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ウィッシュとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ADエキスパート
VS
24.8万円168万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
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79 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート SDナビ バックモニター

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビアルミバックカメラTVETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 車検整備付 ナビ バックモニター プッシュスタート スマートキー2ケ HIDオートライト 横滑り防止 パドルシフト センターコンソール 電格ミラー サイドカーテンエアバッグ アームレスト フロアマット

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション ナビ・Bモニター・ETC・HID

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 自社分割/10年保証/社外エアロ/パドルシフト/HID/フォグ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー キーレス ETC 電格ミラー CDデッキ ヘッドライトレベライザー ワンオーナー キーレス ETC 電格ミラー CDデッキ ヘッドライトレベライザーワンオーナー キーレス ETC 電格ミラーCDデッキ

    本体価格
    66.1万円

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    本体価格
    37.6万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX オートマ ナビ キーレス 100V電源 スマートキー 積載量450KG

    本体価格
    42万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 検09.4 キーレス AC PS 前PW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ1年保証

    本体価格
    34.8万円

関東
26
75.4万円
関西
13
60.5万円
東海
9
86.5万円
北海道
11
62.8万円
九州
9
74.5万円
東北
4
86.7万円
北陸・甲信越
2
108.5万円
中国
4
88.6万円
四国
1
56.3万円
地域別台数
関東
4
33.8万円
関西
5
31.8万円
東海
2
36万円
北海道
3
43.2万円
九州
3
55.4万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
38万円
四国
0
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トヨタ  ウィッシュ   日産  ADエキスパート
184万円285.4万円 新車時価格 139.7万円197万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1797
130~158 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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