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ウィッシュと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   プジョー  306カブリオレ
VS
24.8万円200.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
306カブリオレの相場表を見る
83 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HIDライト キーレス ナビ フルセグ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・純正フロアマット・革巻きステアリング・サイドエアバック・スマートキー

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 7人乗り・ワンセグメモリーナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・1オーナー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外カーナビ/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外15AW/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 横滑り防止機能 ブルートゥース機能 車検2年

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/サンルーフ/ハーフレザーシート/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/パドルシフト/ECO/SPORTモード/走行3.6万km/

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
26
76.2万円
関西
16
76.1万円
東海
3
67.6万円
北海道
10
80.8万円
九州
7
74.3万円
東北
7
84.7万円
北陸・甲信越
9
102.1万円
中国
5
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウィッシュと306カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   プジョー  306カブリオレ
184万円285.4万円 新車時価格 359万円364万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
130~158 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名、5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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