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ウィッシュとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
19.4万円167.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 3780万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
208 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 走行3.2万km ナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ユーザー買取車両 ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 社外ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ ETC パドルシフト オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
72
74.3万円
関西
25
61.7万円
東海
22
73.8万円
北海道
23
77.3万円
九州
11
77.5万円
東北
20
82.7万円
北陸・甲信越
23
76.4万円
中国
7
98.9万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
3
4280万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウィッシュとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
184万円285.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1797~1986 排気量(cc) 6749
130~158 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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