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ウィッシュとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ラッシュ
VS
19.5万円189.9万円
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中古車相場 50.8万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
248 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G スマートキー/カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 禁煙車 タイヤ4本交換

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S /HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 本州仕入 禁煙車 Bluetooth対応

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー ナビ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 認定中古車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ アルミ CD ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正ブラック

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ ユーザー買取 HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ TV イモビ HIDライト AW 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

関東
92
77.3万円
関西
29
62.6万円
東海
20
68.3万円
北海道
31
82.2万円
九州
14
79.7万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
19
70.8万円
中国
11
91.1万円
四国
9
77.2万円
地域別台数
関東
12
87.5万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
2
103.4万円
四国
1
98.5万円

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ウィッシュとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ラッシュ
184万円285.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1797~1986 排気量(cc) 1495
130~158 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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