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ウィッシュとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19万円162万円
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中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
115 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ※検2年&7人乗り&コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G バックモニター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z パナソニックナビ バックカメラ 地デジTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト ETC 純正アルミホイール DVD/CD再生

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 4WD 禁煙車 7インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC スタッドレスタイヤ車載 フォグ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8Sジョシュセキリフト 福祉車両 トヨタウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 電動助手席回転 トヨタ認定中古車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1オーナー 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G フルセグTV ミュージックプレイヤー バックカメラ メモリーナビ DVD再生 3列シート キーレス 横滑り防止装置 スマートキー 記録簿 盗難防止装置 エアバッグ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    53万円

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    58万円

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    本体価格
    58.5万円

関東
25
73.2万円
関西
19
72.9万円
東海
19
80万円
北海道
23
83.2万円
九州
6
61.6万円
東北
6
63.1万円
北陸・甲信越
9
73万円
中国
5
81.9万円
四国
3
53.8万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ウィッシュとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
184万円285.4万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
130~158 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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