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MAZDA2とWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  WiLL Vi
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
822 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ・TV・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ドラレコ 360カメラ クルコン 純ナビ ETC

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト サイドカーテンSRS

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト フルセグTV・Bluetoothオーディオ・全方位カメラ・CD/DVDデッキ・パドルシフト・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・横滑り防止

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6MT ユーティリティパッケージ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ホワイト コンフォート ディーゼルターボ ユーザー買取車 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 白ハーフレザーシート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ シートヒーター HUD コーナーセンサー 純正AW ETC BSM LEDヘッドライト レーンキープ ドラレコ ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    129万円

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    28万円

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    85万円

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    本体価格
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    65万円

  • トヨタ WiLL Vi ホワイティッシュラベンダー 

    本体価格
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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

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    46万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キーレス シートカバー 取説 フルノーマル

    本体価格
    69万円

関東
190
146.4万円
関西
121
144.5万円
東海
127
139.9万円
北海道
30
149.9万円
九州
98
140.7万円
東北
105
155.9万円
北陸・甲信越
71
147.2万円
中国
55
148.2万円
四国
25
137.4万円
地域別台数
関東
8
67.2万円
関西
1
59.8万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
4
47.2万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
65.4万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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MAZDA2とWiLL Viのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  WiLL Vi
145.9万円277.8万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1496~1498 排気量(cc) 1298
105~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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