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スイフトとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
VS
12.9万円378万円
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中古車相場 63.8万円112.6万円
WiLL VSの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ポルシェミントグリーン全塗装/ZIP TUNEダウンサス/エンケイホイールPF03/ゲートスポイラー/キャリパー塗装/8インチナビ/タイヤ/新品/後期/車検整備付/カラー22R

    本体価格
    249万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 GTフルボディKIT当店デモカーVrI仕様

    本体価格
    348万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 特別仕様車 オーディオレスディスチャージヘッドランプ装着車 ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・RAYS17インチAW・社外マフラー・ETC・Bluetooth接続・USB再生・Defi3連メーター・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 社外サス メモリーナビ バックアイカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 前方ドラレコ バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ECUコンプリート

    本体価格
    308万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正5速 GReddy車高調 WORK17インチアルミ タイミングチェーン ZC31S 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位カメラ付9インチナビ装着車 前後ブレーキサポート LEDヘッドランプ&フォグ アダクティブクルコン(停止保持機能付) BSM&RTA ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ  電動パーキング スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート

    本体価格
    203.9万円

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    112.6万円

関東
879
129.5万円
関西
362
146.8万円
東海
358
143.6万円
北海道
155
119.6万円
九州
402
139.7万円
東北
287
143.1万円
北陸・甲信越
224
142.3万円
中国
180
143.7万円
四国
86
133.7万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
2
93.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1795
82~140 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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