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ポロとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ポロとWiLL VSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  WiLL VS
VS
12.8万円398万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
614 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 車検有り即乗り

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DiscoverPro

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レーンアシスト LEDヘッドライト デジタルメーター 障害物センサー駐車支援システム アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン エアサス フルエアロ WORKホイール 全塗装済

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー 純正メモリーナビゲーション 地デジフルセグTV 社外16インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト アイドリングストップ ETC スペアキー 取説保証書 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビテレビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ナビ/フルセグ(Bluetooth対応) バックカメラ 純正アルミ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル 後期/ナビTV/Bカメ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MT/BLITZ車高調/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/サイド&カーテンエアバッグ/前後ドラレコ/LED/純正17AW/iストップ/ETC/レーダー/オートライト/ABS/横滑防止/電格ミラー/キーレスエントリー

    本体価格
    103.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/フルセグTV

    本体価格
    128万円

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    55万円

関東
235
169.7万円
関西
111
174.9万円
東海
80
150.4万円
北海道
23
107.4万円
九州
48
140.7万円
東北
23
154.8万円
北陸・甲信越
37
149.1万円
中国
39
145.7万円
四国
18
146.3万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとWiLL VSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  WiLL VS
209.8万円486.5万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
999~1984 排気量(cc) 1496~1795
95~207 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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