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アコードとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  WiLL サイファ
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
361 中古車掲載台数 26
  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・LED・Google搭載ナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    438.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー メーカーナビ フルセグ バックカメラ 半革 ホンダセンシング

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オーナー サンルーフ 黒レザーシート 純正インターナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ホンダセンシング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 本革シート ホンダセンシング HUD ワイヤレス充電 BSM 障害物センサー パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革シート ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    145.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/黒レザーシート/前席パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/純正インターナビ/フルセグTV/バックカメラ/AppleCarPlay/パドルシフト/ドライビングポジションシステム/ETC

    本体価格
    326.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 車高調 社外 15インチ アルミホイール ETC ネ社タトマフラー社外ステアリング キーレス ETCサンルーフ車検9年4月29日

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッド ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    218.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ Rカメラ ディスプレイオーディ

    本体価格
    428.9万円

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    47.3万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    43万円

関東
156
265.6万円
関西
29
206.8万円
東海
51
291.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
21
312.3万円
四国
13
324.5万円
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
29.3万円
東海
3
44.8万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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アコードとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  WiLL サイファ
544.9万円599.9万円 新車時価格 126万円148万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1993 排気量(cc) 1298~1496
147 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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