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フリードスパイクハイブリッドとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  WiLL サイファ
VS
14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
182 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5プレミアムエディション 純ナビ Wパワスラ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・9inメモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC パワスラ クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ クルーズコントロール スマートキ― ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルセグTV オートライト イーコンモード 純正アルミホイール

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 ETC HIDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC バックカメラ ギャザーズナビ スマートキー オートライト Bluetoothオーディオ ステアリングスイッチ イーコンモード 電動格納ミラー

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 社外アルミホイール/ナビ/バックカメラ/ETC/フールフラットシート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純オーディオ 左パワスラ クルコン

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド ディスプレイオーディオ スマキー バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

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    80万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン 純正ナビ キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3L 走行13000キロ 修復歴無し キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ

    本体価格
    33万円

関東
81
58.6万円
関西
26
48万円
東海
22
50万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.6万円
東北
19
52.7万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
10
44.9万円
関西
4
42.1万円
東海
3
29.2万円
北海道
1
17万円
九州
6
47.6万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  WiLL サイファ
214.9万円238万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1496 排気量(cc) 1298~1496
88 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 14.8~18km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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