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ヴィッツとQ3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  Q3
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 61.8万円609.9万円
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1268 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 買取車 5MT 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 関東車 キーレス 純正アルミ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

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    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F メモリーナビ ワンセグテレビ キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ プッシュスタート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 社外ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.3F スマートストップ トヨタ認定中古車ライト アイドリングストップ キーレスエントリーキー マニュアルエアコン CD再生オーディオ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ETC バックカメラ LEDヘッドランプ  スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス-C ETC バックモニター メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    75.1万円

関東
275
86万円
関西
154
71.7万円
東海
172
89.4万円
北海道
103
74.6万円
九州
162
81.2万円
東北
120
78.3万円
北陸・甲信越
132
73.5万円
中国
85
74.6万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
102
325.8万円
関西
33
315万円
東海
45
374.2万円
北海道
21
191.5万円
九州
20
359.9万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
16
276万円
中国
11
311.8万円
四国
5
309.5万円

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ヴィッツとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  Q3
106万円400万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
996~1797 排気量(cc) 1497~1968
69~212 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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