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ヴィッツとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  Q3
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
1187 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U TSS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・スペアタイヤ・ETC・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ ワンセグ CD ETC 衝突被害軽減装置 Bluetooth キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 走行138200キロタイミングチェーン5速MTオートエアコンパワステフル装備ETC純正CDデッキAUX接続プライバシーガラス電動格納ミラー純正16インチアルミホイールHID

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 認定中古車 マニュアルエアコン サイドバイザー付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ETC パワステ キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    318万円

関東
270
88.5万円
関西
160
73.8万円
東海
158
86.7万円
北海道
99
78.1万円
九州
157
82.4万円
東北
105
79万円
北陸・甲信越
91
70.8万円
中国
87
79.2万円
四国
60
72万円
地域別台数
関東
73
308.5万円
関西
29
290.6万円
東海
43
371.8万円
北海道
22
216.4万円
九州
16
328万円
東北
8
292.7万円
北陸・甲信越
15
292.6万円
中国
6
333.5万円
四国
6
348.2万円

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ヴィッツとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  Q3
106万円400万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
996~1797 排気量(cc) 1497~1968
69~212 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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