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ヴィッツとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカプリスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  カプリスセダン
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正CDチューナー ETC 横滑り防止 衝突軽減ブレーキシステム スマートキー イモビライザー ドライブレコーダー

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 1オーナー/トヨタセーフティセンス/ビルトインETC/Bluetooth/地デジ/純正ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/禁煙車/Bカメラ/エコモード/EVモード/ウィンカーミラー/スマートキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル キーレス 電格ミラー CDデッキ HIDヘッドライト Wエアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 10速CVT T・SafetySense 禁煙 純正SDナビ フルセグ bluetooth Bカメラ ETC LED 革巻ステア ハーフレザーシート パドルシフト アルミペダル 専用チューニングサス ホワイトキャリパー GANADORマフラー 鍛造BBS17AW

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
274
85.8万円
関西
158
71.4万円
東海
181
89.2万円
北海道
105
70.9万円
九州
167
81.2万円
東北
125
79.6万円
北陸・甲信越
128
74.8万円
中国
88
76.7万円
四国
63
74.7万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  カプリスセダン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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