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ヴィッツとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとサバーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  サバーバン
VS
10.6万円327.9万円
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中古車相場 68万円438万円
サバーバンの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ ETC フルセグ Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 法人ワンオナスマ-トキETCアイスト横滑防止

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ・ETC付

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Bt付ナビTVキ-レス当社下取車記録簿

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII TSS SDナビ バックガイドモニター

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS ワンセグナビ

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 1オーナー 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純ナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 中期 セーフティセンス 純正ナビ BTO

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス CD パワステ

    本体価格
    108万円

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  • シボレー サバーバン ブラックスタイリング カスタム 現行テール社外ヘッドライト リフトアップ

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー サバーバン LT 2WD 左H

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン LS 1ナンバー ローダウン 1997モデル

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン LT 8人乗

    本体価格
    119.8万円

  • シボレー サバーバン 5.7 4WD シルバラード スタークラフト 新車並行 走行28329mi クーラー パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD 純正20ブラックAW/アイボリー革

    本体価格
    168.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 Z71 5.3 V8 4WD 社外ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    80万円

  • シボレー サバーバン 1500 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    438万円

  • シボレー サバーバン 革ベンチシート Cノッチ加工済み ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン リア観音 ベンチシート 92y

    本体価格
    238万円

関東
425
78万円
関西
180
75.9万円
東海
292
89.4万円
北海道
195
68万円
九州
237
78.3万円
東北
196
83.9万円
北陸・甲信越
180
73.8万円
中国
106
72.4万円
四国
64
72.7万円
地域別台数
関東
5
300.7万円
関西
5
212万円
東海
23
198.3万円
北海道
6
245.8万円
九州
3
82.9万円
東北
4
152.7万円
北陸・甲信越
3
205万円
中国
3
88万円
四国
0
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ヴィッツとサバーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  サバーバン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 5300
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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