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ヴィッツとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ケータハム  セブン
VS
2025円419.8万円
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中古車相場 378万円949.8万円
セブンの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートスタイル 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ドラレコ・Bluetooth・バックカメラ・USB

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビブレーキサポートバックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1年保証距離無制限車検整備付ナビドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティーセンスナビTVバックカメラETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fスマイルエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 170 R 1オーナー/1年保証/禁煙車/5MT

    本体価格
    808万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    900.9万円

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン 1700SS 幌ドア付き 車検対応パーツ付き 

    本体価格
    378万円

  • ケータハム セブン 1.8K K-Racing

    本体価格
    600万円

  • ケータハム セブン セブン スプリント 限定車60台

    本体価格
    789万円

  • ケータハム セブン JPE レーシングエヴォリューション 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン SUPER SPORT R 40周年 ケーブルスロットル LSD 車高調

    本体価格
    949.8万円

  • ケータハム セブン 1700オリジナルカスタム5MT 東京オートサロン2020出展車 純正部品有り

    本体価格
    401.5万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    900万円

関東
476
80.1万円
関西
204
78.9万円
東海
292
85.5万円
北海道
224
73.8万円
九州
256
74.9万円
東北
206
83.9万円
北陸・甲信越
233
80.8万円
中国
114
73.1万円
四国
64
72.1万円
地域別台数
関東
3
675.7万円
関西
1
398万円
東海
4
869.6万円
北海道
0
---
九州
1
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
583.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   ケータハム  セブン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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