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ヴィッツとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとハイゼットバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 認定中古車 禁煙車 加速抑制装置 ボイスコーナーセンサー 社外ヘッドライト 後席スモーク 7インチSDナビ CD・DVD ブルートゥース バックモニター ETC マニュアルエアコン トノカバー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ TV ETC プッシュスタート 保証1年

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 走行8300キロ 1年距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンオーナー/寒冷地仕様/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/先行車発進装置/社外ナビ/バックカメラ/フォグランプ/オートライト/純正フロアマット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 走行138200キロタイミングチェーン5速MTオートエアコンパワステフル装備ETC純正CDデッキAUX接続プライバシーガラス電動格納ミラー純正16インチアルミホイールHID

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 全方位ドラレコ TV BT AUX トヨタセーフティセンス 衝突軽減装置 車線逸脱警報 プッシュスタート LEDオートライト オートハイビーム 純正フロアマット

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス アルミホイール オーディオ 電動格納式ドアミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 

    本体価格
    75万円

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    59.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ 4WD バッテリー新品/ハイルーフ/4WD/5MT/エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
278
87.4万円
関西
159
74.6万円
東海
147
88.9万円
北海道
99
79.7万円
九州
155
81.4万円
東北
107
78.4万円
北陸・甲信越
86
73.3万円
中国
84
78.5万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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ヴィッツとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ハイゼットバン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
996~1797 排気量(cc) 659
69~212 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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