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ヴィッツとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD スマートキー ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンセグ ETC ナビ プッシュ式

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティセンス・ICS SDナビ ETCドラレコ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.5RS 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション TSS・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    85万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X ナビ!TV!ETC!即乗りOK!車検整備付!

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    79.3万円

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    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CD/キーレス/衝突回避軽減/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD スマアシ CDプレイヤー バックモニター

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 衝突軽減B キーレス USB Bカメラ 1年保証付

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ/ETC/キーレス/スペアタイヤ

    本体価格
    75万円

関東
360
81.4万円
関西
174
77万円
東海
214
85.5万円
北海道
158
73.8万円
九州
203
79.6万円
東北
156
76.8万円
北陸・甲信越
160
80万円
中国
86
75.2万円
四国
59
72.8万円
地域別台数
関東
24
63.1万円
関西
20
73.6万円
東海
11
71.5万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
10
64万円
北陸・甲信越
7
68万円
中国
6
65.3万円
四国
3
72.2万円

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ヴィッツとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
106万円400万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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