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ヴィッツとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱ふそう  エアロミディ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 78万円398万円
エアロミディの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 半年6000キロ保証付 ETC TV ナビ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 禁煙車 5MT 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 電動格納ミラ- オートライト ETC フォグライト キーレスエントリー LEDイルミネーションビーム

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙 車検整備付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ビルトインETC Bluetooth キーレスキー スペアキー オートヘッド ステリモ ISOFIXシート 集中ドアロック レベンライザ プライバシーガラス

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コンライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC マニュアルエアコン 社外14インチAW 電動格納式ドアミラー スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ ナビTV バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 CD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT車・純正アルミホイール・CD・スマートキー×2・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 23人乗り 観光バス リアサロンバス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 観光バス 29人乗り 29人乗り 観光バス 自動ドア 6速MT エアサス 7m 法定整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 47人乗り フィンガーシフト 排ガス適合 47人乗り 6速MT フィンガーシフト プレーヒーター ETC 排ガス適合 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    265.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗り サロンバス 29人乗り サロン仕様 6速MT ターボ フィンガーシフト Bカメラ 自動ドア 車検1年 法定整備

    本体価格
    260.8万円

関東
277
85.8万円
関西
157
71.6万円
東海
177
88.4万円
北海道
108
74.9万円
九州
162
80.3万円
東北
120
78.3万円
北陸・甲信越
129
74.4万円
中国
84
74.8万円
四国
63
74.7万円
地域別台数
関東
12
271.5万円
関西
1
260万円
東海
2
78万円
北海道
1
398万円
九州
1
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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ヴィッツとエアロミディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱ふそう  エアロミディ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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