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ヴィッツとジミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   GMC  ジミー
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 578万円
ジミーの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ フォグライト 電動格納ミラー シートリフター

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正9型SDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ LEDヘッドライト ETC シートヒーター トヨタセーフティ スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR MT車 衝突軽減 ETC LEDヘッド HDMI接続 フロント/リアフォグ 禁煙車 Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン オートハイビーム 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F LEDヘッドライト スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ワンオーナー/禁煙車/フル装備/横滑り防止/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/ETC/前方ドライブレコーダー/フォグランプ/オートマチックハイビーム/Bluetoothオーディオ/プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スタッドレスタイヤ&アルミホイール車載 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD TSS メモリーナビ ワンセグTV キーレス ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/アクセサリーソケット

    本体価格
    60.6万円

ピックアップ中古車
  • GMC ジミー SIERRA CLASSIC RideTech足回り Wilwood 2wd Swap 5H FORGED 22/24

    本体価格
    578万円

関東
291
87万円
関西
161
75.8万円
東海
185
90.1万円
北海道
93
74.5万円
九州
154
81.8万円
東北
87
75.7万円
北陸・甲信越
75
75.9万円
中国
89
74.2万円
四国
42
73.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
578万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツとジミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   GMC  ジミー
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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