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ヴィッツとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ジャーニー
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 199万円450万円
ジャーニーの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車 SDナビ バックモニター ETC LEDライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 1オーナー/トヨタセーフティセンス/ビルトインETC/Bluetooth/地デジ/純正ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/禁煙車/Bカメラ/エコモード/EVモード/ウィンカーミラー/スマートキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 7インチSDナビ(TV機能なし) TSS バックモニター ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII セ-フティパッケイジ 社外メモリ-ナビ バックモニタ-  LEDヘッドライト オ-トライト オ-トマチックハイビ-ム インテリジェントキ-

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ETC/バックモニター/メモリーナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII エアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス キーフリーシステム オートライト アイドリングSTOP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC車載器1.0 ドライブレコーダー前 レーダーブレーキ

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 社外SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    応談

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関東
274
85.8万円
関西
158
71.4万円
東海
181
89.2万円
北海道
105
70.9万円
九州
167
81.2万円
東北
125
79.6万円
北陸・甲信越
128
74.8万円
中国
88
76.7万円
四国
63
74.7万円
地域別台数
関東
3
317.2万円
関西
1
419万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ヴィッツとジャーニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ジャーニー
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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