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ヴィッツとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとビーカムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ビーカム
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 484万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 禁煙車 5MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC プッシュスタート 電動格納ミラー ブルートゥース接続 オートライト オートハイビーム ABS LED

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 純正5速MTモデリスタ150PS仕様BBS17AW純正HIDライト&フォグ純正エアロウインカードアミラープライバシーガラス社外マフラー専用サスショックカロッツェリア製CDデッキオートエアコン純正ETCプッシュスタートSキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ ETC スマートキー 社外LEDライト ワンセグ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正メモリナビTV バックカメラ キーレス 社外AW 寒冷地仕様

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 保証無

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F キーレス CD

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ U 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    484万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

関東
276
85.3万円
関西
154
71.7万円
東海
171
89.7万円
北海道
100
71.2万円
九州
164
81.6万円
東北
124
79.2万円
北陸・甲信越
132
74.4万円
中国
86
76万円
四国
63
74.2万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ビーカム
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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