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NXとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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NXとヴィッツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ヴィッツ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 1562
  • レクサス NX 300 Iパッケージ クルーズコントロール・電動シート

    本体価格
    276万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ HUD・ブラインドスポットモニター・3眼LED

    本体価格
    389万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ナビ/衝突軽減/サンルーフ/TRDエアロ/ETC

    本体価格
    670.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LexusSafetySystem+・純正ナビ+TV

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL アドバンスドパーク ムーンルーフ PBM

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 走行2.2万Km3眼LED赤革14型ナビ電動ドア

    本体価格
    446.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL シートヒーター&エアコン

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD LTPO車両・3眼フルLEDヘッドライト装備

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    288万円

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    58万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5MT禁煙バックカメラ衝突軽減レーンキープ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U セーフティセンスCクルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    110万円

関東
472
415.7万円
関西
302
397.3万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.7万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
77
380.3万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
354
81.9万円
関西
173
76.8万円
東海
212
85.5万円
北海道
158
74.1万円
九州
204
79.5万円
東北
156
76.7万円
北陸・甲信越
160
79.4万円
中国
86
74.8万円
四国
59
72.3万円

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NXとヴィッツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ヴィッツ
455万円772.5万円 新車時価格 106万円400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 996~1797
185~279 最高出力(馬力) 69~212
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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