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ヴィッツとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
2025円419.8万円
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中古車相場 79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 254
  • トヨタ ヴィッツ ジュエラ 中期 純正ナビ Bモニ BT 地デジ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様/横滑り防止装置/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ・走行32000km・ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ HV Fセーフティed3 TSS・ICS・フルセグ・ハロゲン・ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリナビ 1セグ ETC キーレス

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・Bカメラ・前後ドラレコ・冬タイヤ

    本体価格
    55万円

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  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 電動サイドステップ付き!

    本体価格
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  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 23インチAW 電動ステップ 前後シートH&C

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD パノラマR コンビ内装 専用20AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD パノラマSR/22AW/PWサイドSTEP/ワンオーナ

    本体価格
    1155万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (PHEV 404PS) 4WD 黒革 ナビ サンルーフ PHEV

    本体価格
    815万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマ 22AW ブラックP MERIDIAN 1オーナ

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD 認定中古車 21AW 全席シートヒーター

    本体価格
    774.3万円

関東
466
80.4万円
関西
202
77.8万円
東海
278
84.9万円
北海道
219
74.2万円
九州
253
74.9万円
東北
201
82.4万円
北陸・甲信越
227
80.8万円
中国
115
74.3万円
四国
64
72.1万円
地域別台数
関東
106
962.8万円
関西
43
1015.1万円
東海
46
909.1万円
北海道
12
718.9万円
九州
26
731.9万円
東北
5
1228.7万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円

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ヴィッツとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
106万円400万円 新車時価格 1068万円2474万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
996~1797 排気量(cc) 2993~4394
69~212 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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