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ヴィッツとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
2025円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 394
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正ナビTV EGスターター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD 純正メモリナビ Bカメラ 純正ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 一年保証付販売車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション ナビ ETC バックカメラ TSS

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ RS 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突回避システム ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90SE P300 コールドクライメートパック マトリクスLEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    738万円

関東
474
80.2万円
関西
204
78.8万円
東海
292
85.5万円
北海道
222
74.1万円
九州
258
74.9万円
東北
206
83.9万円
北陸・甲信越
231
80.8万円
中国
116
73万円
四国
65
71.7万円
地域別台数
関東
162
1025.1万円
関西
63
1039.3万円
東海
75
1005.4万円
北海道
18
1076.2万円
九州
31
957.7万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
11
856万円
中国
19
1020.1万円
四国
5
1186.5万円

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ヴィッツとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ランドローバー  ディフェンダー
106万円400万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996~1797 排気量(cc) 1995~4999
69~212 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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