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ヴィッツとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  キャロル
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 537
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR トヨタ認定中古車 フロア5MT 1オーナー

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタ認定中古車

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バッグカメラ プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CD DVD ETC キーレスエントリー

    本体価格
    16.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 走行1.7万km・CD・ETC

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 寒冷地仕様・点検記録・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ ワンセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    29.9万円

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  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 2トーンルーフ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ TV レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD デュアルカメラブレーキ シートヒーター

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル オニキス マーフィー 限定800台 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 電格ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    22万円

関東
360
81.5万円
関西
174
77万円
東海
215
85.6万円
北海道
157
73.6万円
九州
203
79.6万円
東北
156
76.8万円
北陸・甲信越
160
80万円
中国
86
75.2万円
四国
59
72.8万円
地域別台数
関東
87
49万円
関西
101
66.3万円
東海
70
56.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
60
55.5万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
61
63万円
中国
75
60.4万円
四国
26
52.2万円

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ヴィッツとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  キャロル
106万円400万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996~1797 排気量(cc) 657~658
69~212 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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