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ヴィッツとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  ファミリアバン
VS
2025円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 23万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F TOYOTA認定中古車 メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT 車高調 エアクリ RAYS17AW LEDヘッド

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 衝突回避 ドラレコETCバックモニター

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 1オーナー TSS 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC カーナビ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ TV DVD ETC スマートキー

    本体価格
    48.6万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

    本体価格
    60万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX FTC

    本体価格
    105万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC100V電源 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ヘッドライトレベライザー キーレス

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ ファミリアバン XL 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ワンオーナー バックカメラ キーレス

    本体価格
    35.9万円

関東
477
80万円
関西
206
78.9万円
東海
292
85.5万円
北海道
224
74.1万円
九州
257
74.9万円
東北
207
83.8万円
北陸・甲信越
233
80.8万円
中国
114
73.1万円
四国
64
72.2万円
地域別台数
関東
6
60.2万円
関西
7
67万円
東海
2
80.9万円
北海道
3
78.3万円
九州
8
77万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
6
76.8万円
四国
4
68.7万円

ヴィッツの中古車を探す

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ヴィッツとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  ファミリアバン
106万円400万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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