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ヴィッツとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  スタリオン
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 269万円335.8万円
スタリオンの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション Bカメラ アイドルストップ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC車載器 整備点検記録簿 LEDヘッドライト 1オーナー スマートキー&プッシュスタート DVD キーフリーシステム エアコン ABS

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正ナビ ワンセグ LEDライト

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 管理番号511-2!モデリスタフルエアロ!純正地デジナビ!DVD再生!Bluetooth接続!録音機能!HIDヘッドライト!オートライト!スマートキー!ETC!車検R9年4月!一年保証付き!禁煙車!

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ・ワンセグ・ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正SDナビ フルセグTV ETC 車線逸脱警報機能 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム LEDヘッドライトスペアキー プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 盗難防止装置

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正フルセグナビ バックカメラ キーレスエントリー Bluetoothオーディオ HIDライト ETC 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 一年保証・走行距離無制限走行75002キ

    本体価格
    68.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

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    本体価格
    335.8万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

関東
279
87.2万円
関西
156
74.9万円
東海
149
87.8万円
北海道
103
80.1万円
九州
155
81.6万円
東北
106
78.8万円
北陸・甲信越
88
73.5万円
中国
83
78.8万円
四国
57
71.1万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
1
335.8万円
東海
2
294.4万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとスタリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  スタリオン
106万円400万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
996~1797 排気量(cc) 1997~2555
69~212 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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