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ヴィッツとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  ギャランGTO
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 288.7万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンオーナー車 ワンセグナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー車 ユーザー買取車 セーフティセンス 純正SDナビ 地デジ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 禁煙車 ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル スマートキー エンジンプッシュスタート オートライト CDオーディオ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正7型ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 全国1年保証付 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前ドラレコ 前席シートヒーター ETC フルセグTV CD/DVD再生 車線逸脱防止機能

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 一年保証付販売車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正フロアマット/社外アルミホイール/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/オートライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U シートヒーター スマートキー イモビライザー ETC AM・FMチューナー内蔵CDプレイヤー オートエアコン 横滑り防止装置 ABS デュアルエアバッグ 整備記録簿

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ・バックモニター・ETC・外品アルミ・LEDヘッドライト・ワンオーナー車

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD プッシュスタート・フルセグTV・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    58万円

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  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

関東
283
87.8万円
関西
150
75.2万円
東海
152
89万円
北海道
95
78.8万円
九州
159
80.7万円
東北
107
78.5万円
北陸・甲信越
85
72万円
中国
83
79.2万円
四国
56
71万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとギャランGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  ギャランGTO
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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