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ヴィッツと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1179.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビTV

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/BT/ワイヤレス

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/純正SDナビ/ヘッドランプLED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ運転席/エアバッグ助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 禁煙車 5MT 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 電動格納ミラ- オートライト ETC フォグライト キーレスエントリー LEDイルミネーションビーム

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 禁煙車 5MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC プッシュスタート 電動格納ミラー ブルートゥース接続 オートライト オートハイビーム ABS LED

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 禁煙車/バックカメラ/衝突軽減/ETC/レーンキープ/オートライト/オートハイビーム/スマートキー/フォグランプ/横滑り制御装置/CD・DVD再生/

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ 地デジ スマートキー ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ Fリミテッド フルセグHDDナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    69.1万円

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    1630万円

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 フロントリフト アルカンターラ メーカーナビ バックカメラ BOWERS&WILKINS GPSレーダー ブラック&オレンジアルカンターラシート ローンチスタート

    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1179.9万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 左H 本革 Bowers&Wilkinsスピーカー ブラックブレーキキャリパー カーボンブレーキ カーボンエアロ スマートキー パーキングセンサー バックカメラ 3.8Lターボ LED ナビ ETC 記録簿/保証付

    本体価格
    応談

関東
275
86万円
関西
154
71.7万円
東海
171
89.2万円
北海道
103
74.6万円
九州
162
81.2万円
東北
120
78.3万円
北陸・甲信越
132
73.6万円
中国
85
74.7万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
2
1285万円
関西
3
1563.3万円
東海
5
1715万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
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570Sクーペの中古車を探す

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ヴィッツと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マクラーレン  570Sクーペ
106万円400万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
996~1797 排気量(cc) 3799
69~212 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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