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ヴィッツとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  ヌエラ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD コンパクトカー オーディオ アルミ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 切替4WD/Bluetoothナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/エンジンスターター/スペアキー/夏冬タイヤ/ETC/元本州仕入/下取車/後部フラットシート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー 衝突被害軽減システム LEDヘッド オートライト ETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様・純正SDナビ・リモコンキー

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN スーパーチャージャー 専用ホイール 純正ナビ GRレーシングレコーダー 社外クラッチ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD フォグランプ CD

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ モデリスタエアロ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

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    72万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
267
89.1万円
関西
160
73.6万円
東海
162
87万円
北海道
99
78.6万円
九州
155
82.6万円
東北
107
78.7万円
北陸・甲信越
92
70.6万円
中国
87
79万円
四国
61
72.8万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  ヌエラ
106万円400万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996~1797 排気量(cc) 1998~2354
69~212 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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