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ヴィッツとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  ヒミコ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 バックカメラ 純正9型地デジナビ Bluetooth DVD HIDオートハイビーム ETC スマートキー プッシュスタート ミラーウインカー 電格ミラー 取説

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビTV CD DVD 6エアバック

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 関東仕入れ 地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ BT Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートスタイル ETC装備

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    678万円

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    580万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    362.6万円

関東
280
89.1万円
関西
157
73.5万円
東海
159
88万円
北海道
98
78.8万円
九州
159
81.3万円
東北
110
78.9万円
北陸・甲信越
89
72.8万円
中国
87
79.1万円
四国
55
71.1万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  ヒミコ
106万円400万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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