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ヴィッツとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  エスカルゴ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 108.8万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正9型SDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ LEDヘッドライト ETC シートヒーター トヨタセーフティ スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 純ナビTV 禁煙車 Bカメ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正ナビ・クルーズコントロール・セーフティセンス・バックモニター・ビルトインETC・USB・HDMIポート・革巻きステアリング・プッシュスタート・運転席シートヒーター・ナノイー付オートエアコン・オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正7インチSDナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 純正ナビフルセグTVBluetoothCDバックカメ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 禁煙車 ナビ TV バックカメラ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    84.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ ローダウン カスタム全塗装 ワーク15アルミ 内装張替 キャンバストップ 社外ステアリング

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
293
88.4万円
関西
156
73.6万円
東海
172
89.8万円
北海道
86
73.1万円
九州
169
83.1万円
東北
90
76.6万円
北陸・甲信越
82
71万円
中国
82
75.1万円
四国
41
74.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
108.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ヴィッツとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  エスカルゴ
106万円400万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
996~1797 排気量(cc) 1487
69~212 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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