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ヴィッツとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとラルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  ラルゴ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 43万円145万円
ラルゴの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 事故歴無 42000キロ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ABS PW PS AC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビTV

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fリミテッド2 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD VSC キーレスエントリー 切替4WD エアバック 助手席エアバッグ ワンセグTV パワーステアリング ETC メモリーナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション /純正メモリーナビ/ワンセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ カロッツェリアメモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 車検整備2年 5速MT HID キーレス

    本体価格
    24.9万円

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    59万円

関東
301
86.4万円
関西
157
74.5万円
東海
177
87.3万円
北海道
106
73.1万円
九州
181
82.9万円
東北
132
79.5万円
北陸・甲信越
135
74.4万円
中国
98
80.2万円
四国
64
74.3万円
地域別台数
関東
4
95.5万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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ヴィッツとラルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  ラルゴ
106万円400万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
996~1797 排気量(cc) 1973~2388
69~212 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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