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ヴィッツとエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  エクサ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U シートヒーター スマートキー イモビライザー ETC AM・FMチューナー内蔵CDプレイヤー オートエアコン 横滑り防止装置 ABS デュアルエアバッグ 整備記録簿

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 禁煙車 トヨタセーフティセンス ナビバックカメラ・Bluetooth ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション ワンオーナー モデリスタフルエアロ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー ノーマルタイヤ有

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビTV・ドラレコ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド 純正DVDナビ バックカメラ スマートキー2個 プッシュスタート ETC 電格ウインカーミラー HID サイド&カーテンエアバッグ 買い物アシストシート CD DVD ワンセグ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U ワンセグTV ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー スペアタイヤ 禁煙車

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.3Fスマイルエディショ 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC CD・DVD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ メンテナンスノート装備

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F カーナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    32.3万円

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  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
281
87.5万円
関西
154
74.7万円
東海
150
88.3万円
北海道
98
79.1万円
九州
155
81.7万円
東北
105
78.8万円
北陸・甲信越
87
73.1万円
中国
83
78.9万円
四国
57
70.7万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
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ヴィッツとエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  エクサ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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