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ヴィッツとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  フェアレディ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 12ヶ月点検 中古スタッドレス付 アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 走行5.7万キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンセグナビ トヨタ認定中古車

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減装置 ナビTV Bluetoothオーディオ バックモニター ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/前後ドラレコ/シートヒーター/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正CD・アイドリングストップ・キーレス・電格ミラー・禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD ナビ バックカメラ CD

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS TRDターボM ローダウン スマートキー

    本体価格
    49万円

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  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

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    538万円

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    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

関東
268
89.1万円
関西
159
73.8万円
東海
158
86.8万円
北海道
100
78.1万円
九州
155
82.6万円
東北
107
78.8万円
北陸・甲信越
91
70.8万円
中国
87
79.2万円
四国
60
72万円
地域別台数
関東
9
542.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  フェアレディ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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