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ヴィッツとキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  キャラバンマイクロバス
VS
9万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 69万円500万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 令和8年度自動車込み ナビ バックカメラ コーナーセンサー 新品タイヤ 新品バッテリー 車検整備付き

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ハイブリッドFセーフティエディションII・ナビレディセット・スマートキー・オートライト・社外フルセグナビ・DVD再生・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・モデリスタ14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC セーフティセンスC ステアリングスイッチ CD再生 純正フロアマット 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー オートハイビーム 地デジフルセグ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ 後期 禁煙 セーフティセンス Aハイビーム LDA 純正オーディオ 横滑り防止 ETC 電格ミラー スマートキー シートリフター チルトステア レベライザー バニティミラー 12Vソケット プライバシーガラス

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U TSS 7インチ純正ナビ バックモニター ワンセグTV ETCビルトイン シートヒーター  衝突回避支援システム

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス マイクロバスGX 4WD ガソリン ステルスグレー トランスフォーム8Type-2 2段ベット 1400・1300幅REVOシート 2名乗車補助席 フロント3Dバケットシートカバー ロングスライドレール フローリング

    本体価格
    500万円

関東
274
88.6万円
関西
127
72.1万円
東海
145
89.7万円
北海道
99
75.8万円
九州
147
79.4万円
東北
91
79.4万円
北陸・甲信越
83
75.7万円
中国
91
78.2万円
四国
33
81.7万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
2
460万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
396万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとキャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  キャラバンマイクロバス
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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