| トヨタ ヴィッツ | スバル サンバーディアスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～427.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
16.8万円～149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る |
| 1190台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | スバル サンバーディアスワゴン | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 114.6万円～164.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1900 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 658 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 46～58 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.2～17.2km/L |
|
新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
ヴィッツとサンバーディアスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ヴィッツとサンバーディアスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではヴィッツの中古車は1190台、サンバーディアスワゴンの中古車は83台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
