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ヴィッツとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ist
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1361 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンセグ ETC ナビ プッシュ式

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ エアコン クーラー パワステ キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN 機関系オリジナル車両 専用BBS17AW

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 4WD アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 走行5.7万キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートストップパッケージ メモリーナビ バックモニター ワンセグTV CD再生 ETC スマートキー リモコンスターター ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 中期 車検整備付 禁煙車 純正ナビ 地デジ BT キーレス フォグ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 横滑防止 スペアキー リアワイパー フロアマット サイドバイザー バニティミラー Pガラス リフター ISOFIX

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    88.1万円

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    58万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
303
85.3万円
関西
158
72.4万円
東海
181
88.4万円
北海道
122
76.5万円
九州
189
83.1万円
東北
125
80.5万円
北陸・甲信越
129
75.1万円
中国
92
76.1万円
四国
62
73.3万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ist
106万円400万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996~1797 排気量(cc) 1496~1797
69~212 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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