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ヴィッツとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コロナクーペ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 衝突軽減ブレーキ イモビライザー メディアプレイヤー接続 エアバッグ スマートキー ナビTV ワンセグTV キーレス パワステ パワーウインドウ ESC Wエアバッグ オートエアコン ETC ABS

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII TOYOTA認定中古車 メモリーナビ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN スーパーチャージャー 専用ホイール 純正ナビ GRレーシングレコーダー 社外クラッチ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正ナビ・TV・バックモニター・LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 禁煙車 当店下取り 衝突軽減 車線逸脱警報 ドラレコ LEDヘッドライト フォグ オートハイビーム バックカメラ 純正ナビ フルセグ CD/DVD再生 BTオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 特別仕様車 ToyotaSafetySense 禁煙 社外メモリーナビ フルセグTV DVD bluetooth Bカメラ ETC インテリキー LEDヘッド プリクラッシュセーフティ ATハイビーム インテリアクリアランスソナー Aストップ 社外14AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 買取車200台限定ターボ専用スポーツシート 柿本改マフラー Defiブースト計 フォグランプ BBS17AW スマートキー プッシュスタート エアロパーツ カロッツェリアナビ ビッグキャリパー

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
269
86.7万円
関西
153
75.9万円
東海
160
93.9万円
北海道
108
74.1万円
九州
151
78.3万円
東北
94
79.2万円
北陸・甲信越
86
72.3万円
中国
93
80.2万円
四国
42
79.6万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ヴィッツとコロナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コロナクーペ
106万円400万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
996~1797 排気量(cc) 1587~1998
69~212 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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