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ヴィッツとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コースター
VS
2025円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 158万円2300万円
コースターの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ スマートストップパッケージ 地デジフルセグナビTVカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS 社外メモリーナビ ETC Bカメラ BT接続

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 盗難防止装置/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII CDチューナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT・純正ナビ・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ TSS SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ コースター 4.2D EX エアサス 観音ドア キャンピング ナビ TV Bカメラ サブBT 走行充電 冷蔵庫

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    831万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児39人

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 180馬力 オートマ車 ナビ バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    930万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー 10人乗り 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ コースター コースターR 29人乗りマイクロバス 5速MT ターボ NOXPM適合

    本体価格
    175万円

  • トヨタ コースター コースター ナビ ディーゼル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター コースター 幼児バス 3人+39人 ビニールシート

    本体価格
    173万円

  • トヨタ コースター RVランド ランドホーム 10名乗車 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 

    本体価格
    応談

関東
481
79.7万円
関西
203
79.2万円
東海
292
85.6万円
北海道
227
73.9万円
九州
257
74.9万円
東北
206
84万円
北陸・甲信越
233
80.7万円
中国
115
73万円
四国
66
72万円
地域別台数
関東
30
656.1万円
関西
19
474.2万円
東海
14
598.1万円
北海道
12
576.7万円
九州
10
568.4万円
東北
2
287.5万円
北陸・甲信越
7
964.1万円
中国
7
638.2万円
四国
2
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ヴィッツとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コースター
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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