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ヴィッツとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  マークIIバン
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth 電動格納ミラー CD 横滑り防止装置 横滑り防止装置 UVカット機能付ウインドシールドグリーンガラス リアワイパー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー LEDヘッド ナビ スマートキー バックモニター プッシュスタート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 衝突被害軽減システム 禁煙車  メモリーナビ ビルトインETC CD DVD再生 地デジ 車線逸脱防止機能 オートハイビーム 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正SDナビ Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD USB対応オーディオ 切替4WD

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 夏冬タイヤ ABS ESC アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth AUX ワンセグ

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/バックカメラ/ETC/ナビTV

    本体価格
    110.8万円

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    110万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    134.8万円

関東
291
86.4万円
関西
155
74.6万円
東海
175
87.7万円
北海道
105
74.2万円
九州
180
82.8万円
東北
129
79.4万円
北陸・甲信越
132
74.3万円
中国
98
78.8万円
四国
63
74.1万円
地域別台数
関東
3
139.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
132.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとマークIIバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  マークIIバン
106万円400万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
996~1797 排気量(cc) 1998~2446
69~212 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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