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ヴィッツとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1273 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD 修復歴無 保証1年 純正ナビ ワンセグTV 冬タイヤ・アルミ付 ウィンカーミラー デアイサー付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ ※5MT&専用アルミ&バンパー&シート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速MT 社外マフラー トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 前ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 特別仕様車 専用ハーフレザー 純正ナビ Bカメ DTV 車検整備付き トヨタセーフティセンス スマエン&ナビレディPKG

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 禁煙車 セーフティセンス フルセグTV 9インチディスプレイ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル ナビ TVワンセグ バックモニター

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    57.9万円

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    応談

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    368.8万円

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    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD フルレストア

    本体価格
    応談

関東
279
86.1万円
関西
153
71.6万円
東海
174
88.6万円
北海道
106
74.8万円
九州
163
80.4万円
東北
120
78.6万円
北陸・甲信越
130
73.3万円
中国
84
74.2万円
四国
64
73.4万円
地域別台数
関東
20
383.1万円
関西
6
424.9万円
東海
11
451.1万円
北海道
15
295.1万円
九州
13
336.6万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
3
419.2万円
四国
3
370万円

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ヴィッツとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
106万円400万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
996~1797 排気量(cc) 3431~4230
69~212 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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